LE PARTAGE QUI JOINT L'UTILE A L'AGREABLE

G. Sencier ; A. Delasalle - Les automobiles électriques

Paris : Dunod | 1901 | PDF-OCR | 21 MB

C'est en 1834- qu'un américain, Thomas Davenpoort, appliqua à la traction la réversibilité des machines magnéto-électriques, en l'utilisant an déplacement d'une voi ture circulant sur rails. Après les essais de Jacobi sur la Neva — essais faits uniquement en vue de la navigation — après ceux de Davidson, en 1838, sur les chemins de fer, et après les tentatives d'autres chercheurs, qui eurent tous d'abord pour objectif la traction sur voie ferrée, il faut arriver jusqu'en 1881, époque à laquelle l'accumulateur, qui jusqu'à présent est l'âme de la voiture électrique, fut rendu pratique, pour voir trace des premiers véhicules ayant véritablement fonctionné sur rails et sur routes.

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